Därför sjönk Estonia - enligt haveriutredningen. Passagerarfartyget var bara 14 år gammalt när gick under på Ålands hav. Även systerfartyget hade haft problem med bogvisiret, tidigare samma år.

2020-10-06

Men så länge en fullständig haveriutredning inte genomförts går det heller inte att utesluta ett sådant samband. 2008/09:291 En ny haveriutredning av M/S Estonias förlisning. av Kjell Eldensjö (kd) till försvarsminister Sten Tolgfors (m) Den 28 september 1994 förliste passagerarfärjan M/S Estonia i Östersjön, på internationellt vatten inom finländsk ekonomisk zon. Minst 852 personer omkom; merparten av dessa var medborgare från Sverige, Estland och Finland.

Det är nödvändigt att dra all tänkbar lärdom av det som hände Estonia för att undvika att en liknande olycka någonsin kan hända igen. Överlevande svensk: Det finns många frågetecken kring Estoniakatastrofen - dags att göra en internationell, oberoende haveriutredning "Estonia är ett öppet sår som behöver läkas". 20 oklarheter om Estonia: ”Det är en talande tystnad”. Hålet är fyra meter högt och 1,2 meter brett. Anders Eriksson, överlevande från Estonia, ställer frågor om haveriutredningen. Frågetecknen blir allt fler ju längre tiden går efter Estonias förlisning.

Nov 1, 2006 Svenska Dagbladet: Estland kritiserar haveriutredning (in Swedish. A computer animation of how the passenger cruise ferry Estonia sank in

Regeringen: Ber anhöriga om ursäkt för sitt 28 september 1994: Färjan Estonia förliser. 852 människor mister livet. 15 december 1994: Regeringen beslutar att Estonia inte ska bärgas. Kropparna ska inte tas upp.

19 feb 2021 Det var tveklöst ett genombrott. Hon skrev till Haverikommissionen att hon ville lämna vittnesmål till Statens Haverikommission. Brevet

Regeringarna i Estland, Finland och Sverige har sagt nej till en ny, oberoende haveriutredning. Betr.: Estonia - Johan Franson, Sjöfartsverket och estniska staten jäviga i frågan om ny haveriutredning "KASTAT ’ESTONIA’-MATERIAL OVIKTIGT" - DN 010312 HELSINGFORS. Haveriutredningen blev inte lidande av att en del material från "Estonia" kastades tillbaka i sjön. Det anser ordföranden för haverikommissionens Det var den 28 september 1994 som passagerarfärjan Estonia förliste. Av de 989 ombordvarande dog 852 medan 137 kunde räddas. Den efterföljande haveriutredningen var klar 1997.

En minnesceremoni hölls i dag på lördag på Djurgården i Stockholm till minne av Estonias förlisning.
Gamla uppsala buss jobb

Det anser ordföranden för haverikommissionens Det var den 28 september 1994 som passagerarfärjan Estonia förliste. Av de 989 ombordvarande dog 852 medan 137 kunde räddas. Den efterföljande haveriutredningen var klar 1997. I den hävdades att det inte fanns några hål i fartygets skrov och att fartyget sjunkit efter att ha tagit in vatten via fordonsdäcket efter att bogvisiret slitits Överlevande svensk: Det finns många frågetecken kring Estoniakatastrofen - dags att göra en internationell, oberoende haveriutredning "Estonia är ett öppet sår som behöver läkas". Utrikes Passagerarfartyget ESTONIA sjönk den 28 september 1994 under en resa från Tallinn till Stockholm.

Han räddade många från Estonia ”Vi är alla beroende av varandra” Rop på ny haveriutredning. Hävdar att griftefriden kränkts ”Ett sår som aldrig läker 2008/09:291 En ny haveriutredning av M/S Estonias förlisning. av Kjell Eldensjö (kd) till försvarsminister Sten Tolgfors (m) Den 28 september 1994 förliste passagerarfärjan M/S Estonia i Östersjön, på internationellt vatten inom finländsk ekonomisk zon. Krav på en ny haveriutredning ställs löpande.
Hovrätten göteborg veckans förhandlingar

Innan Estonia löpte ut kvällen den 27 september gjorde svenska fartygsinspektörer en hamnstatsinspektion inför estniska kolleger och fann tekniska brister ombord. Enligt gruppen doldes flera av dem i protokollet i haveriutredningen, som uppgav att fartyget var sjövärdigt.

SHK hanterar däremot inte frågor om skuld eller ansvar, vare sig civilrättsligt, straffrättsligt eller förvaltningsrättsligt. Innan Estonia löpte ut kvällen den 27 september gjorde svenska fartygsinspektörer en hamnstatsinspektion inför estniska kolleger och fann tekniska brister ombord. Enligt gruppen doldes flera av dem i protokollet i haveriutredningen, som uppgav att fartyget var sjövärdigt. Fokus Estonia 2021, Stockholm.

Inspira agda

Det fanns faktiskt ett hål i M/S Estonia. Den nya upptäckten borde leda till en ny haveriutredning. Det nya hålet borde vara del i olycksförloppet oavsett hur det uppkommit. Tänk exempelvis tanken att Estonia kolliderat med något i långsidan, nära vattenytan och därför i den höga sjön tagit in vatten och fått slagsida.

Enligt gruppen doldes flera av dem i protokollet i haveriutredningen, som uppgav att fartyget var sjövärdigt. Nu måste dessa skadade delar av vraket bärgas och undersökas av en internationell oberoende haveriutredning, skriver utvecklingsingenjören Björn Arvidsson. 2020-10-14 2021-02-18 Vi har inte haft en internationellt oberoende haveriutredning. Och enligt världens främsta experter på dessa frågor så finns det frågetecken som måste redas ut för att man skall få klarhet i hur hon kunde sjunka så snabbt.